レビューを書いて送料！！リチウムイオンバッテリー 互換ユアサ YTX5L-BS FTX5L-BS　　即使用可能 XR250モタードNSR125リード100 ビーノSA26Jグランドアクシス ストリートマジック110 CF12A アドレス110 アドレスV100 スペイシー100 BWS100 FTR223のレビューは！？

40代 男性さん
本製品は放電してしまっても充電できるという、夢のようなバッテリーです。バイクのバッテリーは小さく放電しやすいので、従来品では特に冬期間は取り外して屋内保管など、とにかく放電しないように細心の注意が必要でした。放電してしまえば廃棄するしかありませんでした。ところが本製品は、乾電池ではおなじみのリチウムイオンバッテリーで放電してしまっても充電できる。放電時には廃棄するしかないという従来品の恐怖から解放されます。充電時には大電流が流れるとダメだそうなので、従来のバッテリーの充電でサルフェーション発生時には大電流が流れてしまうオプティメイトなどではなく、弱電流が流れるだけのバイク専用の充電器が良いようです。 説明書では、15V以上で充電しないこと、サルフェーションモードは使用しないこと、三か月に一度の充電で70%以上の状態で保管しておくこと、と書いてあります。

40代 男性さん
早速商品が届きました。とても軽いのにびっくりしました。繰り返し使用出来るのを期待して、充電器も同時購入しました。

40代 男性さん
噂には聞いていましたが本当に軽いですねー! 驚きました。 250ccのオフロードバイクに着けましたが、軽快に走っています。 値段もぼちぼちなので満足しています。 ただ電飾、電装が多いバイクへの影響がわかりませんが 良いようならつけたいなー。

年齢不詳さん
注文翌日には届きました。直ぐに取り付けしましたが問題ありませんでした。オモチャみたいな軽さで驚きましたが、元気に使え続けられたるか楽しみです。

40代 男性さん
GS-YUASA YTX5L-BS=2.0kgに対して473g！ 搭載車両はYAMAHA WR250Fですが、シート下から約-1.5kgは軽量化効果大です。 もう、鉛には戻れない。

年齢不詳さん
注文の翌日にこちらの商品到着しました。 軽くてパワフル、特に原付など小排気量車には 軽いことは何よりの恩恵だと思います。 初のリチウムイオンバッテリーですので、鉛バッテリーとの比較が楽しみです

年齢不詳さん
注文してすぐ届きました。 とにかく軽いです。

年齢不詳さん
バッテリーを持った時、軽すぎてモックアップ（展示用ディスプレイサンプル）じゃないか？と思いました。 接続してちゃんとしたバッテリーだと確認しましたが、セルを回す力が凄いですしライトやウインカーも安定しています。 これだけ軽くて力強ければ、レース車両や軽量化を目指している車両にもお勧めです。

年齢不詳さん
オフロードバイクに使用します。 自宅とバイク保管場所が離れてる為バッテリー単体のレビューとなります。 第一印象はやっぱり軽いです。軽量化の為サイズダウンも考えましたが…スペーサーも付いてくるのでこれに決めました。テスター測定で13.16V問題なくセルも回るかと！ バイクに未搭載なのでこの評価とさせていただきます。

年齢不詳さん
商品到着後、早速取り付けエンジン始動を確認しました。本体の軽さに驚きました。