【送料無料！】オートクルーズ＆スロットルコントローラーPIVOT 3-drive・AC（THA） ＋車種別専用ハーネス＆ブレーキハーネス＆レバー用スペーサーセット【燃費向上】のレビューは！？

40代 男性さん
Ｚ１１キューブです。つま先だけの踏み込みでもスタートが勢い良すぎる車なので、スロットルコントローラーをつけてスムーズにスタートできるようになりました。とりあえずＥｃｏ５にして試してるところです。スタートの瞬間がもたつきますが、ＭＨ２１よりまだ早いです。さらに踏み込めば８０％まで開くので、ほぼ不満なくフル加速もＯＫ。スポーツモードは元々ＣＶＴ−Ｍ６なので不要かもしれませんが、低燃費の計測が終わったら試してみますｗ。クルコンもものすごくラクです。ド田舎に住んでるので多用しています。ほんとおもしろいです。しかも安全対策もバッチリ！

年齢不詳さん
60系のノアですが、試しに自分で取り付けてみました。アクセル＆ブレーキのハーネスは簡単、すぐにできました。車速パルスとリバースの配線がとまどいましたがなんとか出来ました。事前にネットで調べて色にとらわれていたのですが、車体から来ている5ピンソケットの真ん中の配線が車速パルスで私の車はピンクの配線でした。他の方の書き込みでは「紫」とありましたので何本かある紫の配線に接続したのですが違いました。60系ノアでご自分で設置される方はオーディオ裏の『5ピンソケット』の真ん中から出ている配線が車速パルスです。 商品に関しては、オートクルーズ機能をメインで取り付けたのでスロコンのレビューは省きます。休みの日は高速道路で長距離走るので助かります。 操作も簡単で設定しておけば知らぬ間にスピードが出すぎているようなこともないので安心して運転していられるのがうれしいです。

30代 男性さん
商品無事届きました。今回は親の車を新車に買い替えた為購入させて頂きました。納車がまだなので取り付けて実際の燃費効果などは分かりませんが、取り付けも簡単そうで早く取り付け・走行してみるのが楽しみです。本体も写真よりコンパクト設計で満足しています。 また取り付け後、良かったら是非自分の車用としてまた購入させて頂きます。この度は有難うございました。

40代 男性さん
三菱 デリカD:2に装着。取付は取説が親切に書かれており、配線キットも付いていたので素人でも簡単にできました。 ただし車速の配線はちょっと苦労したかな。 初期設定をしてすぐに機能チェック。 オートクルーズはとても操作が簡単で楽チンです。 スロコンはエコモード5は信号スタートで渋滞を作ってしまうくらい反応が鈍く 実用的ではありません。スピードモード7は反応がよくついつい踏みすぎてしまいます。今はあえてエコ２にしています。 この価格でこの機能、大変満足しています。 電気アクセル車なら絶対に装着を薦めます

年齢不詳さん
デュアリスにはクルコンの設定がないので後付できるのを探していました。ほとんどまともに車をいじったことはなかったですがなんとか自分で取り付けました。この価格でクルコン＆スロコンが付けられるのはとてもお得だと思います。型式にもよりますがデュアリスのレバーにスイッチを付けるスペースはないので「レバー用スペーサー」は不要でした。

年齢不詳さん
先日取り付け後初めて片道５時間の高速自走してきました。 オートクルーズをセットすれば後はハンドル操作に専念するだけ。 夜駆けだったので大型の列に追従させて貰い楽チン楽チン。 速度が大きく変わらないためか大型のドライバーさんも煽ることなく列に入れて貰えました。

年齢不詳さん
先日、装着して始めて高速走行しましたが超楽チンでした。夏には名古屋から九州までクルマで行く予定なので楽しみです。

年齢不詳さん
21年式デミオ13C-V（CVT)に設置。 設定による反応の違いがはっきりわかる（CVTでも）。 燃費への貢献度はこれから確認。 オートクルーズは手元で加減速を変更できないタイプ（承知で購入）。 予算が許せば、それができる上位機種が利便性がより高い。 クルコンスイッチのデザインがちょっと不細工。 車速パルスは純正の線を加工して（むいて）接続するので面倒かつ断線リスクあり。 専用カプラーがあればベター。

年齢不詳さん
ステップワゴンRK6に取り付け一週間が経ちました。 配線はアクセルとブレーキの車種別ハーネス、車速とアースを取るだけで取り付けは配線箇所さえわかれば簡単です。 わからない方はミンカラを参考にすれば大丈夫だと思います。 オートクルーズは慣れるまで少し怖いですが、慣れれば便利です。 スロットルコントロールは、エコ、ノーマル、スピードモードと簡単に切り替えが出来るので良かったです。

年齢不詳さん
マークＸ(GRX120)に装着。オートクルーズとスロットルコントローラーの機能がセットになっているのは大変魅力でした。その分、取り付けに一手間増えますがクルーズ機能を使ってみると、大した手間ではないと思えます。私の場合、同時にレーダー探知機の取り付け、当商品の取り付け位置加工、そして車速センサーとバックセンサーを探すのに手間取り４時間程費やしました…。 某大手カーショップでは本体だけでも２万円を超え、各ハーネスと取り付け料を入れると３万５千円程でした。 価格的には大変お得だと思います。